第(2/3)页

    钱老将手机还给方醒，说道：“近期有个古董艺术品博展会，在美国举办，你要不要去？最好就是带几件古董去参展，故宫博物院那边是参加的，带队的还是老赵。”

    【携带一件以上古董参加世界古董艺术品博展会，奖励木牛流马各两件。】

    方醒：“……”

    木牛流马？

    传说是诸葛亮发明，为三国时期蜀汉的运输工具，分为木牛与流马。

    史书上记载，诸葛亮在北伐时所使用，其载重量为“一岁粮“，大约四百斤以上，每日行程为“特行者数十里，群行三十里“，为蜀汉十万大军运输粮食。

    书上的木牛流马的介绍是:方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。

    然而，木牛流马早就失传，没有人知道是怎么一回事。

    要知道，如果像记载的那样，木牛流马是有点反能量守恒定律的发明。不吃草，不费油，日夜不停的工作，怎么看都有点匪夷所思。

    木牛流马一直是一个迷，也让无数人为之痴迷。当时的生产条件简单，远不及现代，但是“木牛流马“的构造看起来简单易行，也符合当时的情况。

    有老人曾描述过：木头做的马头，再有其他零星的小块组成马身子，再组上马腿，肚子中间安上齿轮，木马后边有一个扳手，操作时一压走一步，再一压走一步。

    从这个描述中可以看出，木牛流马是有齿轮的，而且似乎也运用了杠杆原理。

    跟地动仪一样，后世人不断在想办法复原木牛流马。

    比如四/川、湖/南等省，都有人尝试过，根据史料的记载，复原传说中的木牛流马。然而，目前还没有一个比较像样的复制品。

    有人可能会问，这么方便的发明，对生产、生活有巨大作用，怎么会失传呢？

    原因可能有两个，一方面，木牛流马制作复杂；另一方面，日常生活中，畜力车、人力车能适应一般道路的运输需要，一般道路上木牛流马比人力车没有优势，且撑杆牛头马头机关等构件成了累赘。

    可不管怎样，只要拿出木牛流马的实物来，就足以让西方那群人好好瞧瞧，中国古代的发明有多厉害。

    如同地动仪一样，古代的黑科技呀！
    第(2/3)页