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    简单地打了个照面后，蔡耀斌又亲自向康驰介绍了两位试飞员：“这位是李向南，这是他的搭档沈烨，都是这个试飞大队的王牌试飞员，接下来就由他们来配合康总完成‘银鹤’的测试任务。”

    “康总好！”李向南和沈烨连忙挺起胸膛，向康驰打了声招呼。

    看着这两个和自己年龄相仿的精神小伙，康驰也满意地对他们点了点头。

    随后邓恒华在蔡耀斌的示意下，也主动介绍道：“我是试飞大队的大队长，康总在翱鹰试飞基地如果有什么需要，可以随时和我说。”

    “邓队长好。”

    双方简单地认识了一番后，接下来就是卸飞机了。

    包括蔡耀斌在内，大家在这场欢迎仪式中最期待的，估计就是康驰造的那架倾转旋翼机，到底长什么样。

    在众人眼巴巴的目光中，运20的后舱门缓缓放下，装载在机舱中的‘银鹤’终于出现在了大家眼前。

    好漂亮！

    在看到银鹤造型的一瞬间，所有人顿时都感到有些惊艳。

    虽然机翼和螺旋桨此时就像是在休息的小鸟一样，往下后方折叠了起来，看不出它展翅后的真实样子，但光是看那光滑的银灰色机身，就感觉像件艺术品，充满了高科技的美感。

    这就是我们要试飞的飞机？

    看到这架无论是造型还是质感，都和传统直升机完全不一样的银鹤，李向南心里顿时就充满了好奇和期待。

    说实话，华国目前的直升机和固定翼飞机，大部分造型都有点‘老土’，无论是涂装还是设计，都没有歼击机的那样科技感美感。

    而这台银鹤所具备的科技美感，和j20的那种霸气、凌厉又很不一样，它属于那种让人感觉很轻灵优雅的类型。

    银鹤这个名字，确实非常贴切。

    康驰之所以把银鹤设计成这样，一方面是符合空气动力学，另一方面是因为康驰造的这台银鹤，定位就是普通驾乘以及探索倾旋翼技术，因此无论是续航还是载重都相对保守，也没有多余的功能模块设计。

    一旦在这里的初步测试确定大方向没问题后，康驰就打算运回去对它升级，然后适当地‘阉割’暂时无法量产，或者不想花费精通点解析的技术。

    到那个时候，如果有其它需要，则完全可以基于银鹤的技术进行衍生款式的设计。
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