第198章 当初果然没看错你-《科技强国从升级镜头开始》


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    股价的下跌,充分体现了资本市场对锂电池行业的不看好。

    其中最主要的原因,还是产能过剩的问题日益明显。

    根据预测,2025年华国需要的动力电池产能,为1000-1200    gwh,但目前锂电池的行业产能规划,已经达到4800gwh。

    对于锂电池厂来说,这意味着更激烈的市场竞争,和盈利能力的潜在下滑。

    尤其是曾经风光无限的宁德时代,可以说是内忧外患。

    首先,造锂电池最重要的原材料,基本集中在南美洲,虽然宁德时代早早地就完成了布局,拿下了很多锂矿,但依然还是会受到价格影响和制约。

    比如去年碳酸锂价格就一度涨上了50万元每吨,不仅让电池厂的压力大,新能源车企的压力同样大。

    小朋汽车一台25万的汽车毛利才10%,也就是2.5万,结果电池直接涨价2万,它要么就赚个吆喝,要么就得涨价。

    所以大家经常说,新能源虽然省油,但一点也不省钱。

    除了用车强度非常高,比如网约车之类的用户,普通人买电车多出来的钱,都能加好几年油了,更别说电池还有使用寿命,用个五六年衰减到一定程度,换电池又是一笔巨款。

    这种情况下,纯电动车市场怎么可能起得来?

    他们规划了这么多的产能,到时候造出来根本卖不出去。

    byd也是在转变战略,主要发力油电混合增程技术后,才迎来的销量的暴增。

    反正一环扣一环,原材料的限制,最终的体现就是纯电动汽车没有性价比,新能源战略推动受阻。

    (本章完)

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