第196章 畅所欲言-《科技强国从升级镜头开始》


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    “这个……当然是越高越好。”

    “其实我认为续航焦虑的核心问题不是续航里程,而是补能焦虑。”严辉忍不住插话道,

    “假设锂电池的技术得到了突破,续航能突破一千甚至两千了,我们也先不讨论它的价格,普通消费者能不能买得起,我认为补能问题依然是个问题。”

    “你续航再长,总要充电吧?”

    “充电排队、等待充电的时间,该有的还是总有吧?尤其是赶上节假日别人出去玩的时候,开新能源的周边游都得算着续航,不敢开空调,生怕没电了要排几个小时的队充电,更别说出远门了。”

    “另外,我相信你买车付款之前,销售肯定和你说这车的快充时间很短,但真到了交车的时候,又会和你说快充很伤电池,让你回去尽量慢充吧?”

    “加上为了赶上低谷电价,很多家里没有充电桩的车主为了省钱,都喜欢半夜出去找充电桩充电,长此以往,肯定会这种补能方式感到心累。”

    “所以,我认为解决续航焦虑的关键,其实是解决补能焦虑,这点其实我挺看好蔚来的换电补能方式,不过这个方式同样有很多问题,这里我先不展开分析。”

    “但假设我们能解决蔚来换电补能遇到的问题,然后把这种方式能普及到全国每个加油站,我相信续航焦虑就完全不是问题了。”

    “同时,大家也不用再去追求所谓的超长续航里程,每辆车上搭载的电池也不用非得那么大,比如我们把一辆汽车的油箱改小点,只能开三百公里,但因为到处都是加油站,他其实也不会有续航焦虑,担心随时半路趴窝。”

    “这样也可以解决另一个我认为的重要问题:价格。”

    “现在的新能源汽车太贵了,便宜的电动车续航短,续航焦虑严重,长续航的价格又比豪车还贵了,一般人根本消费不起,所以还不如去买个十来万的燃油车,省下的钱哪怕去加油,可能都能跑到汽车报废,还没有续航焦虑。”

    “所以我认为,如果能做到油电同价,甚至比油车还便宜,同时解决补能焦虑,新能源才能真正普及到千家万户。”

    说到这里,严辉突然愣了愣。

    如果没记错的话,刚刚康驰似乎说‘不是潜力的问题,而是成本问题。’

    所以,其实他和康驰,大概率是想一块去了?

    他不由把目光看向康驰,而康驰也笑着对严辉点了点头,等大家都把严辉这段话消化地差不多后,才接着问道:“还有谁要补充的吗?”

    (本章完)

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