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    一路上赵骏边和王遥等人闲聊，一边看向码头江面。

    随着治理恢复后，潭州也渐渐发挥起他连通广东和湖北的交通枢纽工作，此刻码头上零星已经出现几十艘商船。

    虽然比不得后世民国时期，长沙码头上几百上千艘船只的壮阔场景，但有开头就是好事。

    毕竟北宋人口超过二十万的城市只有六个，分别是汴京、京兆府、杭州、福州、泉州和潭州。经济上，长沙商税居全国第四位，仅次于大运河沿线的杭州、汴京、楚州。

    只要经济能够恢复过来，长沙也很快会恢复到原来的繁荣昌盛。

    “好了，我要说的话就是这些了。”

    赵骏站在码头上，旁边士兵们已经开始陆陆续续登船，他对众人叮嘱道：“治理和发展都缺一不可，广东路现在是海外贸易的重要渠道，但大多数商船即便到了广东，也只会继续行船去福建，去杭州。”

    “这次南下我去岭南，也叮嘱了当地官员，要求他们积极对外开放，营造更好的经商环境，吸引更多的外国商人，最好能组建船队，亲自派人去西方看一看，瞧一瞧。”

    “只要能继续扩大对外贸易规模，开拓更多的海外市场，广东那边就能源源不断地吸入国外的金银铜币，为大宋带来数不尽的财富。”

    “而湖南要做的，就是抓住这个风口，如果我们能够把水运打得更通畅一点，让广东来的商人通过水运可以直接把货物运到长江，再通过汉水送到襄阳，走陆路直接去汴梁，从路程上也要比去江东近得多。”

    “同时我们也要积极发展本地的手工制造业，将湖南的商品运到广东去，卖到国外去。走出去，引进来，就是我对广东路和湖南路最基本的要求，希望你们能够认真实现。”

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